スチールコイルの輸送方法は？

スチールコイルコイルドスチールとも呼ばれる、単に鋼を丸めたものです。鋼は熱間プレスまたは冷間プレスによってコイルに成形されます。

なぜ巻かれているのですか？

これは、保管と輸送を容易にし、さまざまな加工ステップ (鋼板、ストリップなど) を容易にするためです。

数百メートルの長さの鋼板は多くのスペースを必要としますが、ロールコイルははるかに小さく、フォークリフトやクレーンで移動するのが簡単かつ安全です。

成形コイルには主に熱間圧延コイルと冷間圧延コイル。熱間圧延コイルは、鋼スラブが再結晶化する前に処理されます。冷間圧延コイルは、熱間圧延コイルの後続工程です。スチールコイルの重量は通常約 15 ～ 30 トンです。

自社製スチールコイルを使用福建銀図工業例として、外観と仕様を見てみましょう。

スチールコイルはなぜ平らではなく、直立させて輸送する必要があるのでしょうか?

1. スチールコイルは垂直に積み下ろしできるように設計されていますが、平らに置くと積み下ろしのコストが増加します。

スチールコイルの重量は数トンであることが多く、手作業で積み降ろすのは不可能です。コイルコアを固定するには専用の装置が必要です。コイルをトラックに平らに置くことは、輸送中は安全ですが、非常に面倒な場合があります。

スチールコイルは一度平らに置くと持ち上げるのが難しく、大型の吊り上げ装置をレンタルする必要があります。これにより、積み下ろしの時間とコストが大幅に増加します。大型の吊り上げ装置を使用する場合でも、通常、スチールコイルは積み込む前に配線されるため、吊り上げるのは依然として困難です。コイルを平らに置くとワイヤーが圧縮され、荷重の際に引っ掛けにくくなり、時間と手間がかかります。

2. スチールコイルを平置きにすると貨物の損傷が大きくなり、特殊なスチールコイルは平置きできない場合があります。

垂直搬送が主な搬送手段である理由スチールコイル荷物のダメージを最小限に抑えるためです。スチールコイルが平らに置かれている場合、トラックの凸凹した乗り心地やスチールコイルと車の接触面積が大きいため、スチールコイルの摩耗や変形が非常に発生しやすく、スチールコイルの耐用年数に重大な影響を与えたり、直接廃棄したりする可能性があります。この状況は製造業者だけでなく、トラック運転手の間でも不評です。どちらも深刻な経済的損失を被ることになり、ドライバーの友人が1回のトラック輸送で得た報酬でさえ、損失を埋め合わせるのに十分ではない。

現在、少数のトラック運転手は大型トラックに電磁吸盤を装備してコイルを固定し、コイルの底部に大量の木材を配置しています。これにより、コイルの完全性と運転の安全性の両方が保証されます。ただし、この装置を搭載しているトラックはわずかです（結局のところ、輸送コストが高くなります）。そのため、スチールコイルを運ぶトラックの多くは、コイルの下に木材を敷き、波板で固定するという伝統的な方法を今でも使用しています。

垂直構造輸送は安全上の理由からも行われます。もちろん、この方法には一定の安全上の問題があるため、輸送前に準備を整え、固定や滑り止めのために関連するツールを配置する必要があります。同時に、輸送担当者は安全運転に注意し、他の車両は輸送トラックから十分な距離を保つ必要があります。